Ndị na-emepụta injin ụgbọ ala Skyondo na-anabata nleta ndị ahịa mba ofesi. Kedu otu a ga-esi jiri teknụzụ dị elu mee ihe iji kwalite ịdịte aka yana mmepụta nke ọma nke sistemu ike ụgbọ ala dị arọ?

Jinan, Septemba 17, 2025 - Dị ka ụlọ ọrụ na-eduga na Huayin District, Jinan City, Shandong Province, lekwasịrị anya na nyocha, mmepe na nrụpụta, Skyond Machinery Co., Ltd. na nso nso a kwadoro nyocha zuru oke nke ụbọchị abụọ site n'aka ndị nzụta na ndị otu nka sitere na otu ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama). Ọrụ nyocha a kwusiri ike na usoro ọhụrụ na nkwalite arụmọrụ maka ihe ndị bụ isi nke injin ụgbọ ala dị arọ, na-achọ ime ka imekọ ihe ọnụ n'etiti akụkụ abụọ ahụ na ngalaba ike ụgbọ ala dị arọ ma kwalite nkwụsi ike na arụmọrụ nke agbụ mba ụwa n'etiti China na United States. Dị ka onye nrụpụta ụlọ nke nwere afọ iri na ise nke ahụmịhe ụlọ ọrụ miri emi, ihe omume a abụghị naanị gosipụtara ike teknụzụ Skyond n'ahịa zuru ụwa ọnụ kamakwa mekwuru mmetụta ụlọ ọrụ ahụ na mba ụwa. Ụlọ ọrụ ahụ gosipụtara ngwaahịa atọ dị ka isi ihe maka nyocha ahụ:ụdị mmanụ dizel D1242, gwongworo ahụ nwere Mgbakọ Engine Truck 371, yana gwongworo ahụ nwere injin dizel WP10.380E32.Ụdị ndị a na-anọchi anya mmezu kachasị ọhụrụ nke Skyond na mmepụta ike dị elu, ịdịte aka, na nrube isi, ma etinyere ya n'ọtụtụ ebe na ngwa ngwa ụgbọ ala dị arọ zuru ụwa ọnụ na ọnọdụ njem injinịa.

Nlebanya zuru oke nke mmemme nyocha: Site na ahịrị mmepụta ruo n'ihu nyocha na mmekọrịta zuru oke.

Na mbido nyocha ahụ, ndị otu ndị ahịa America, ya na Maazị Luo, onye isi njikwa Skyond n'onwe ya batara n'ogige mmepụta ọgbara ọhụrụ dị na Huayin District, Jinan. Ụlọ ọrụ ahụ gbasara ihe karịrị 50,000 square mita ma kwadebere ya na usoro mmepụta ihe mmepụta ihe zuru ezu site na nhazi ngwa ngwa ruo na mgbakọ agwụla. Ndị otu a gara leta nkenke nkedo ogbako maka igwe gwongworo dị arọ, ebe a na-eji akụrụngwa nkedo akpaaka nke German na igwe ọkụ ọkụ Japan dị elu na-ebubata iji hụ na ịdị n'otu na ịrụ ọrụ ike dị elu nke ihe ndị bụ isi dị ka cylinder blocks na crankshafts. Usoro njikwa dijitalụ nke ahịrị mmepụta ahụ masịrị ndị ahịa ahụ, nke jikọtara teknụzụ ịntanetị nke ihe (IoT) maka nleba anya na nchọta data n'ezie, na-ebelata ọnụego njehie mmepụta n'okpuru 0.1%. Otu onye na-ahụ maka ịzụ ahịa ndị America kwuru na saịtị ahụ: "Usoro nrụpụta Skyund na-agụnye ụkpụrụ Industry 4.0, nke ga-enye mmesi obi ike nke a pụrụ ịdabere na ya maka ụgbọ mmiri ngwa ngwa North America."

N'ọgbakọ ihe nkedo, Skyond gosipụtara nke ọmaỤgbọ ala 371 Engine Assembly. Ndị otu ndị ahịa ahụ ji aka ha mee ihe nlele, na-atụ n'anya n'ịrụcha elu ha na njikarịcha ịdị arọ, nke gosipụtara nka nka Skyond na imewe dị fechaa.

Mgbe nke ahụ gasịrị, ndị ọrụ nyocha gakwara n'ọgbakọ ọgbakọ ahụ, bụ ebe ha hụrụ usoro mgbakọ dị ike nke.Mgbakọ igwe WP10 dị arọ. Ndị injinia ụlọ ọrụ nyere nkọwa zuru ezu nke ntinye na ntinye nke turbocharger na njikwa eletrọnịkị (ECU), na-eji teknụzụ ịgbado ọkụ laser dị elu iji hụ na arụ ọrụ kwụsiri ike n'okpuru oke okpomọkụ (-40 ° C ruo 150 ° C). Ndị otu otu sonyekwara na nnọkọ mkparịta ụka, na-ahụ arụmọrụ nke injin n'okpuru ọnọdụ okporo ụzọ dị arọ nke emepụtara site na simulator nke eziokwu (VR). Data gosiri na ngwaahịa Skyond na-edobe ọnụ ọgụgụ mbelata ike nke na-erughị 3% karịa usoro nlele 100,000-kilomita, karịa nkezi ụlọ ọrụ.

N'oge ngosi mgbakọ ahụ, gwongworo ahụ nwere engine diesel WP10.380E32 pụtara dị ka ihe ọzọ pụtara ìhè. Ihe nlereanya a na-egosipụta ntụgharị 9.726L na nhazi 6-cylinder mmiri jụrụ oyi 4-stroke nhazi, nke a kwadoro ike nke 280 kW (380 HP) na 2200 rpm, na usoro EGR na-arụ ọrụ nke ọma (na-ekpochapụ gas recirculation) jikọtara ya na DOC + SCR mgbe ọgwụgwọ ngwaọrụ, na-ezute Euro V emissions chọrọ. Oke ike ya dabara adaba maka ngwa agha agwakọta obodo na ime obodo na ụgbọ ala injinia dị arọ, dị ka gwongworo Shacman na Beiben, na nkwụsi ike na-adịghị arụ ọrụ ruru 99.5%, na-ebelata ọnụ ahịa mmezi. Ndị injinia gosipụtara ọrụ nyocha dịpụrụ adịpụ nke ECU na igwe ahụ n'ezie, ndị ahịa ahụ kwuru na teknụzụ a nwere ike ijikọ na sistemụ njikwa ụgbọ mmiri ha n'enweghị nsogbu, na-eme ka arụmọrụ arụmọrụ dị elu site na 15%.

N'ụbọchị nke abụọ, nnọkọ mgbanwe teknụzụ lekwasịrị anya na Skyond's R&D center. Ebe etiti a nwere ikpo okwu nnwale bara uru na yuan nde 50, gụnyere bench ule engine na ndị na-enyocha ihe ọkụkụ. Ndị ọkachamara kọwara n'usoro usoro atụmatụ njikarịcha mmanụ ụgbọala makaỤgbọala nwere engine dizel WP10.380E32: site na sistemu ntinye otutu ihe na teknụzụ valvụ na-agbanwe agbanwe (VVT), arụ ọrụ mmanụ ọkụ na-abawanye karịa 15%, ebe ọ na-agbaso ụkpụrụ ikuku ikuku nke Euro VI na EPA Tier 4. Ihe ọhụrụ ndị a sitere na ọrụ njikọta ụlọ ọrụ na ngalaba injinia ụgbọ ala nke Mahadum Tsinghua ma rụpụtala ọtụtụ patent nke mba. N'oge nnọkọ ahụ, ndị otu America na-ekerịta ihe ịma aka na ibu ibu ogologo oge, dị ka mfu ike na gburugburu hypoxic dị elu. Ndị injinia Skyond ozugbo tụpụtara ihe ngwọta ahaziri ahazi — sistemu ịgba ọgwụ in-cylinder agbakwunyere yana modul akwụ ụgwọ dị elu-atụ anya na ọ ga-abawanye mmepụta ike site na 10%. Ndị otu abụọ a na-akparịta ụka miri emi banyere ụdị mmekọ ọnụ nwere ike ime, gụnyere mmepe njikọ nke ngwakọ ngwakọ dakọtara ike, n'ikpeazụ na-erute nkwekọrịta mbido mbụ. The mbụ ikpe iji ga-agụnye ọkọnọ nke 5,000 tent nke isi components, ndokwa maka nnyefe na mbụ nkeji iri na ise nke 2026. N'ime mkparịta ụka, na arọ gwongworo WP10 engine mgbakọ, WP10.380E32 diesel engine, na 371 horsepower engine mgbakọ e ugboro ugboro zoro dị ka nwere customization bases, na ndị ahịa na-egosipụta mmasị na buka ibu.

Na mgbakwunye, nnọkọ mgbanwe ahụ webatara ọgbakọ igwe horsepower 371 (WD615.47 model), nke ewepụtara na usoro Sinotruk Howo. Ọ na-egosipụta nchụpụ 9.726L na 6-cylinder inline inline water-cooled design turbocharged, ike nke 273 kW (371 HP) na 2200 rpm, na oke ike nke 1500 Nm na 1100-1600 rpm, na-agbaso ụkpụrụ Euro II. Ọ dabara maka gwongworo mkpofu na traktọ-trailers. Oke mkpakọ ya nke 17: 1 na teknụzụ ịgba ọgwụ 4-stroke na-ahụ maka mmepụta torque dị ala dị ala. Ndị injinia kwusiri ike na a pụrụ ịdabere na ya na gburugburu ebe okpomọkụ dị elu na Africa na Middle East, yana mpụ mpụ karịrị 100,000.

Ọnụọgụ1: Nyochaa usoro ntinye maka igwe ụgbọ ala dị arọ dị elu. Ịbunye onyonyo agaghị

Ọgụgụ 2: Otu nyocha na otu Skyond na mkparịta ụka

Ọgụgụ 3: Mgbakọ ụgbọ ala

Uru Strategic Isi nke Skyond: Nkwado zuru oke sitere na Innovation nke ụlọ gaa na okirikiri nhọrọ ukwuu.

E hiwere Skyond Machinery Co., Ltd na 2010 ma bụrụ onye isi na Huayin District, Jinan City. Ọ bụ ọkachamara dị arọ gwongworo akụkụ Enterprise integrating nnyocha, mmepe, mmepụta, na ahịa. Companylọ ọrụ ahụ na-ewe ihe karịrị mmadụ 300 ugbu a, yana ndị ọrụ R&D na-aza 25% nke ndị ọrụ. Ike mmepụta ya kwa afọ ruru nkeji 120,000, a na-ebupụkwa ngwaahịa na mba na mpaghara 40 karịa, gụnyere North America, Europe, na Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia, yana ego mba ofesi nwere 75%. N'ime ngalaba injin dị arọ, Skyond bụ isi asọmpi na-egosipụta n'akụkụ atọ: nke mbụ, ihe ọhụrụ teknụzụ na-ebute, yana 8% nke ego ha nwetara kwa afọ etinyere na R&D, na-ebute ihe karịrị 20 ikike imepụta ihe akwadoro, gụnyere sistemu jụrụ oyi nke ọma yana modul nchoputa nwere ọgụgụ isi; nke abụọ, usoro mmesi obi ike nke na-agbasosi ike IATF 16949 ọkọlọtọ ụgbọ ala mba ụwa wee gafee asambodo TÜV German, na-eme ka nnyefe efu efu; Nke atọ, njikarịcha ụdọ ọkọnọ site na njikọta atụmatụ ya na ndị na-ebubata igwe na igwe eletrọnịkị, na-ebelata usoro nnyefe n'ime ụbọchị 30.

Nleba anya nke ndị ahịa mba ofesi abụghị ihe omume dịpụrụ adịpụ kama ọ bụ obere ihe gbasara atụmatụ ijikọ ụwa ọnụ nke Skyond. N'ihe dị ka 2023, ụlọ ọrụ ahụ bịanyere aka n'akwụkwọ nkwekọrịta kwa afọ ya na onye na-emepụta gwongworo America, na-enyefe ihe karịrị nkeji 20,000 nke nnukwu gwongworo WP10 engines, WP10.380E32 diesel engines, na 371 horsepower engine mgbakọ, na-enyere onye mmekọ aka belata ọnụ ahịa ịzụ ahịa site na 12%. Site na mgbanwe mba ofesi na-aga n'ihu, Skyond akwalitela njirimara ika mana ọ chịkọtakwara nzaghachi ahịa bara uru iji kwalite nkwuputa ngwaahịa. Dịka ọmụmaatụ, dabere na mkpa nguzogide oyi oyi nke ndị ahịa North America, ụlọ ọrụ ahụ kwalitere teknụzụ mkpuchi mgbochi ifriizi maka ụdị ndị a n'oge na-adịbeghị anya, nke a na-atụ anya na a ga-ewepụta ya na nkeji iri na ise na-esote, na-eme ka ọgbakọ WP10 nwee ntụkwasị obi mmalite oyi, njikwa njikwa okpomọkụ nke WP10.380E32, yana nguzogide ike ọgwụgwụ nke 371 horsepower.

Na emume mmechi ahụ, ndị ahịa America wetara akara baajị ahaziri ahazi nke na-egosipụta nkwado ma kpọọ ndị otu Skyond ka ha sonye na 2026 American International Truck Show (ACT Expo). N'okwu ya, Skyond's Deputy General Manager kwuru, sị: "Nlele a bụ nkọwa doro anya nke ọganihu nkwonkwo anyị na ndị mmekọ ụwa. Skyond ga-akwụghachi ntụkwasị obi nke ndị ahịa ụwa na ngwaahịa mbụ na ọrụ adịchaghị. Anyị kwenyesiri ike na site na ịkekọrịta teknụzụ na uru otu, ụlọ ọrụ ụgbọ ala dị arọ ga-ebute ọdịnihu ga-adigide. "